24 марта 2010 отрасль морских перевозок Кипра существенно выиграла от принятой ЕС новой системы налогообложения судов. Новая схема налогообложения позволяет компаниям рассчитывать налог на базе нетто-тоннажа судов вместо того, чтобы взимать налоги с реаль
06.04.2010
24 марта 2010 отрасль морских перевозок Кипра существенно выиграла от принятой ЕС новой системы налогообложения судов.
Новая схема налогообложения позволяет компаниям рассчитывать налог на базе нетто-тоннажа судов вместо того, чтобы взимать налоги с реальной прибыли от их деятельности.
При определенных условиях данная схема также приемлема для использования владельцами буксирных судов, дноуглубительными судами и судами-укладчиками кабеля.
Комиссия ЕС рассматривает эту систему налогообложения как приоритетную в свете помощи судоходному транспорту. Более того, по утверждению кипрской Палаты судоходства, принятие новой системы налогообложения является важнейшим успехом в данной сфере с момента возникновения Республики Кипр и обеспечивает жизнестойкость судового реестра и отрасли морских перевозок Кипра.
Палата также убеждена, что большое количество новых судоходных компаний как внутри, так и за пределами ЕС будут стремиться регистрироваться на Кипре, чтобы выиграть от новой конкурентной налоговой системы.
При определенных условиях данная схема также приемлема для использования владельцами буксирных судов, дноуглубительными судами и судами-укладчиками кабеля.
Комиссия ЕС рассматривает эту систему налогообложения как приоритетную в свете помощи судоходному транспорту. Более того, по утверждению кипрской Палаты судоходства, принятие новой системы налогообложения является важнейшим успехом в данной сфере с момента возникновения Республики Кипр и обеспечивает жизнестойкость судового реестра и отрасли морских перевозок Кипра.
Палата также убеждена, что большое количество новых судоходных компаний как внутри, так и за пределами ЕС будут стремиться регистрироваться на Кипре, чтобы выиграть от новой конкурентной налоговой системы.